W XV wieku do Gdańska przypływało rocznie 400-700 statków.

W XVII wieku było to już 1000-1600 statków.

Przewoziły głównie zboże, wosk, miód oraz drewno.

Zbudowano tam największy dźwig portowy w Europie epoki średniowiecza.

Wyobraź to sobie. Miasto tętniło handlem.

Ponad 100 statków na miesiąc, 3-4 statki każdego dnia.

Wszędzie marynarze, a wokół nich tawerny, gospody i rozlany rum.

W uszach dudnią pieśni i szanty, a życie toczy się od rozładunku do załadunku.

Rozochoceni Gdańszczanie, przyzwyczajeni do ruchu i gwaru chcąc zagwarantować sobie jak i handlowcom uniwersalną monetę, która mogłaby pomóc podczas zawierania międzynarodowych transakcji, zaczęli wybijać orty.

Ort to srebrna moneta bita w Polsce od XVII do XVIII wieku. Jego nazwa i wzór wzięły się od niemieckiego ortstalar. Bardzo szybko rozpowszechnił się na całą ówczesną Rzeczpospolitą. Produkowany był z wielkim pietyzmem. Podczas wybijania liczyła się jakość kruszcu oraz dokładność grafik.

Większość pierwszych ortów wybijanych na początku XVII wieku jest niedostępna dla zwykłych zjadaczy chleba, ponieważ monety te osiągają zawrotne wartości na rynku numizmatycznym. Ich rzadkość wynika z przebijania ortów gdańskich na koronne.

Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o tych niezwykłych i rzadkich numizmatach, mamy dla Ciebie KATALOG ORTÓW GDAŃSKICH od czasów Zygmunta III Wazy, Jana II Kazimierza Wazy do Augusta III Sasa.

Zapraszamy:

https://numizmatyczny.com/katalog-ortow-gdanskich

Źródła:

https://pl.wikipedia.org/wiki/Port_morski_Gda%C5%84sk#Historia

https://pl.wikipedia.org/wiki/Ort_(moneta)